Transfluid為船舶提供混合動力和電力推進
TRANSFLUID 的 HM3350 為 WESTERN FLYER 提供動力
Transfluid 憑借其為船舶應(yīng)用提供混合動力和電力推進的悠久歷史，被選為 Western Flyer 改造項目的混合動力系統(tǒng)供應(yīng)商。Flyer 于 1937 年在華盛頓州塔科馬建造，有著傳奇的歷史，但為人所知的是 John Steinbeck 在 1940 年加利福尼亞灣探險中租用的船，記錄在《科爾特斯海日志》中。Flyer 號被稱為“有史以來航行中的研究船"，是一艘 77 英尺長的木制漁船，由 Western Flyer 基金會在華盛頓州湯森港進行修復(fù)。
該船正在重新投入使用，作為一艘漁船和綠色技術(shù)的展示品。為 Flyer 提供動力的是 425HP 約翰迪爾柴油機，其上安裝了 HM3350 混合動力模塊。對于電力推進，雙 100HP 電機將使 Flyer 在電動模式下達到船體速度，并安靜地執(zhí)行待機操作。這在現(xiàn)場收集數(shù)據(jù)時非常有價值。
此外，HM3350 還具有 3 個額外的 PTO 頭，可驅(qū)動轉(zhuǎn)向泵以及可離合泵來操作研究設(shè)備。PTO 頭的頭部延長件可與 Tier 4 柴油機和船用齒輪無縫集成。Transfluid 提供了推進控制、CANBUS 通信系統(tǒng)以及構(gòu)成完整混合動力供應(yīng)的所有組件。操作員只需按一下按鈕即可從柴油模式切換到電動模式，并接合或斷開控制橋上的液壓裝置。
在能量存儲方面，115kWh 的磷酸鐵鋰電池可在電動模式下提供自主性并為房屋系統(tǒng)供電。該船能夠在柴油模式下使用發(fā)動機的動力進行充電，或者在停靠時使用岸電進行充電。Western Flyer 將于 2023 年后一個季度作為混合動力船進行航行。
Transfluid 緊湊型動力換檔變速箱
Transfluid 專為滿足其他變速器制造商的需求而開發(fā)，為 125HP 以下的發(fā)動機生產(chǎn)兩個系列的緊湊型動力換檔變速器。
Revermatic 是一款專為工業(yè)應(yīng)用而設(shè)計的動力穿梭變速箱。這種堅固的變速箱使用液壓操作的離合器來提供快速、柔和的換向。變速箱通過液力變矩器連接到發(fā)動機飛輪，方向選擇由集成有“軟換檔裝置"的電動液壓選擇器控制。Revermatic 的標準輸入是帶有 10 英寸飛輪的 SAE #4 或 #3 外殼。Revermatic 已用于多種工業(yè)應(yīng)用，例如調(diào)車機車和運載車。
Rangermatic 是一款功能強大、緊湊的動力換檔變速箱，有兩速或三速版本，配備單級變矩器和輸入外殼，可安裝 SAE #4 或 #3 -10" 發(fā)動機。變速箱由一個由獨立液壓離合器驅(qū)動的雙齒輪系組成。Rangermatic 的應(yīng)用包括特種車輛、機場地面支持設(shè)備、建筑機械以及小型鐵路設(shè)備和采礦機械。
兩種變速箱均可配備兩輪或四輪驅(qū)動升降箱、液壓操作的駐車制動裝置和泵 PTO 驅(qū)動裝置。變速箱配備或不配備換檔器，并有手動或自動版本。
Transfluid為船舶提供混合動力和電力推進
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更新時間：2023-07-12 
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